Berita

Senin ini, 3 Maret , setelah pemeriksaan dan paket akhir, suku cadang yang dipesan oleh Kamerun formulir pelanggan lama kami berhasil dikirim. Kami semua berterima kasih banyak. Dia sangat profesional dalam desain proyek pendingin industri dan layanan purna jual. Kali ini ia telah memesan beberapa suku cadang berkualitas tinggi untuk kliennya ， pemisih oli 、 Katup cek yang berbeda 、 Kontrol oli dll. Tahun lalu ia membeli beberapa suku cadang dalam pendinginan, dan memberikan pujian tinggi terhadap produk kami. Kami menghargai hubungan bisnis yang baik di antara kami. Kami telah menganggap serius bagian -bagiannya. Dua paket untuk bagian -bagiannya, film -film gelembung internal yang dibungkus erat, dan kasing kayu yang kuat eksternal. Selain makalah menulis sisa sisa dilampirkan pada kasus ini. Gambar ini adalah pandangan keseluruhan dari suku cadang dan kasingnya. Jika Anda mencari pabrik yang bagus dan pemasok peralatan pendinginan industri, bebas untuk memberi tahu kami！

-1- Masalah pengembalian cair 1, Faktor Katup Perluasan: Masalah pengembalian cair sering terkait dengan pemilihan dan penggunaan katup ekspansi yang tidak tepat. Pilihan katup ekspansi yang berlebihan, pengaturan super panas, pemasangan kantong penginderaan suhu yang salah atau bungkus isolasi yang rusak, dan kegagalan katup ekspansi dapat menyebabkan fenomena pengembalian cair. 2, Kontrol Jumlah Cairan: Untuk penggunaan sistem pendingin kapiler kecil, cairan berlebihan juga akan menyebabkan pengembalian cairan. 3, Evaporator dan Fan: Evaporator Frost Serius atau kegagalan kipas yang disebabkan oleh perpindahan panas yang buruk, cairan non-evaporat akan menyebabkan pengembalian cairan. 4, fluktuasi suhu: fluktuasi sering pada suhu penyimpanan dingin juga dapat menyebabkan kegagalan respons katup ekspansi, yang pada gilirannya mengarah ke pengembalian cairan. -2- Masalah startup dengan cairan Deskripsi Fenomena Ketika kompresor pendingin udara kembali dimulai, fenomena berbusa parah dari minyak pelumas di bak mesin disebut cairan mulai. Penyebab Analisis Akar penyebab mulai dengan cairan adalah bahwa sejumlah besar refrigeran dilarutkan atau disimpan dalam oli pelumas, yang tiba -tiba mendidih dan menyebabkan berbusa minyak pelumas ketika tekanan tiba -tiba berkurang. Migrasi Refrigeran Setelah kompresor dimatikan, refrigeran di evaporator akan memasuki crankcase dalam mode "migrasi refrigeran", menghasilkan awal yang cair. -3- Masalah pengembalian minyak 1, desain tikungan pengembalian oli: Ketika posisi kompresor lebih tinggi dari evaporator, tikungan pengembalian oli pada pipa pengembalian vertikal diperlukan, dan harus menjadi desain kompak untuk mengurangi penyimpanan oli. 2, Sistem Beban Variabel: Dalam sistem beban variabel, perhatian khusus perlu diberikan pada masalah pengembalian oli di bawah beban rendah, yang dapat diselesaikan dengan menggunakan langkah -langkah seperti riser ganda. 3, start-up dan operasi kompresor: Frequent start-up tidak kondusif untuk pengembalian oli, sehingga start-up yang sering harus dihindari, dan tindakan yang tepat harus diambil untuk memastikan pengembalian oli. -4- Suhu penguapan, suhu udara kembali, tekanan udara kembali Pengaruh suhu penguapan Peningkatan suhu penguapan akan secara signifikan meningkatkan beban motor, sedangkan penurunan suhu penguapan akan mengurangi aliran massa refrigeran, dan permintaan daya motor akan berkurang. Hubungan antara suhu pengembalian dan suhu penguapan Tingkat suhu udara pengembalian relatif terhadap suhu penguapan, dan suhu udara pengembalian yang wajar sangat penting untuk operasi sistem yang efisien. -5- Suhu buang, tekanan buang, volume buang Suhu knalpot yang berlebihan Alasan utama termasuk suhu pengembalian tinggi, pemanasan motorik tinggi, rasio kompresi tinggi, tekanan kondensasi tinggi, indeks adiabatik dari refrigeran dan pemilihan refrigeran yang tidak tepat. Mengambil kompresor R22 sebagai contoh, ketika suhu penguapan berkurang dari -5 ° C menjadi -40 ° C, COP akan berkurang secara signifikan, dan kenaikan suhu gas di rongga motor dapat meningkat beberapa kali. Oleh karena itu, mengurangi suhu penguapan akan secara langsung menyebabkan peningkatan suhu buang yang signifikan. Kompresor Dingin Udara Suhu buang terkait erat dengan rasio kompresi (tekanan kondensasi/tekanan penguapan). Semakin besar rasio kompresi, semakin tinggi suhu buang, semakin sedikit kapasitas kompresor, dan semakin banyak konsumsi daya. Mengurangi rasio kompresi dapat dicapai dengan meningkatkan tekanan hisap atau mengurangi tekanan buang. Efek rasio kompresi Alur kerja yang dioptimalkan, menghasilkan peningkatan efisiensi operasional 30%. Kebijakan baru diimplementasikan untuk meningkatkan kolaborasi dan komunikasi tim. Produk baru diluncurkan dan menerima umpan balik positif di pasar. Tekanan buang Tekanan buang yang berlebihan terutama disebabkan oleh tekanan kondensasi yang berlebihan, yang mungkin disebabkan oleh udara berlebihan dalam sistem, refrigeran berlebihan, dan disipasi panas yang buruk dari kondensor. Mempertahankan area kondensasi yang sesuai dan laju aliran media pendingin sangat penting. underexal Ini terutama terkait dengan volume desain kompresor, panjang pipa hisap dan diameter pipa. Pipa yang terlalu panjang dan diameter pipa yang terlalu kecil akan meningkatkan resistansi isap, mempengaruhi volume hisap, dan dengan demikian mengurangi volume knalpot.

Analisis Breakdown Khas Unit Kondensasi Pendingin Rotor Karakteristik kompresor pendingin rotor: Kompresor putar terdiri dari tiga bagian utama: motor, bagian mekanis, unit kompresor tipe piston dan bagian shell. Sebagian besar digunakan dalam lemari es, pendingin udara rumah tangga, dan peralatan pendingin kecil. Secara umum, Unit Kompresor Jenis Sekrup Kompresor putar digunakan di bawah 6 tenaga kuda. Karakteristik kompresor putar: lebih sedikit komponen dan struktur sederhana; Bagian yang kurang rentan, operasi yang dapat diandalkan; Di bawah kapasitas pendinginan yang sama, kompresor memiliki volume kecil, unit kondensor tipe pendingin udara ringan, dan operasi seimbang; Tidak ada pelat katup pengisapan, resistansi rendah, dan hisap rendah panas; Volume clearance kecil dan koefisien transmisi gas tinggi; Persyaratan akurasi pemesinan yang tinggi; Unit kondensor tipe pendingin air. Garis penyegelan panjang, kinerja penyegelan buruk, dan kehilangan kebocoran signifikan; Puncak torsi satu silinder adalah besar dan perlu seimbang. Unit evaporator Komponen stator, komponen rotor, silinder, slide, piston bergulir, bantalan utama, bantalan tambahan, poros engkol, komponen perumahan atas, perumahan bawah, perumahan utama, komponen bingkai, ruang dingin mobile dan komponen dasar. Proyek dan Konstruksi Pendinginan Analisis kerusakan unit kondensasi pendingin rotor 1. Kesalahan kabel 2. Sistem Air masuk 3. Kebocoran refrigeran 4. Pengembalian oli sistem yang tidak mencukupi 5. Pengajuan Tembaga yang masuk 6. Penyimpanan yang buruk setelah melepas kompresor 7. Motornya benar -benar terlalu panas

Apa alasan sebenarnya untuk pembekuan kompresor Frosting di port udara kembali kompresor penyimpanan dingin adalah fenomena umum dalam sistem pendingin. Unit kompresor tipe piston secara umum, tidak segera menyebabkan masalah sistem, unit kompresor jenis sekrup dan frosting minor umumnya tidak perlu diatasi. Jika fenomena pembentukan beku parah, langkah pertama adalah memahami penyebab pembentukan beku. Unit kondensor tipe pendingin udara Formasi Frost di port pengembalian kompresor: Frost pada port udara kembali menunjukkan bahwa suhu udara kembali kompresor terlalu rendah. Jadi situasi apa yang dapat menyebabkan suhu udara kembali kompresor terlalu rendah? Unit kondensor tipe pendingin air Jika volume dan tekanan refrigeran dengan kualitas yang sama diubah, unit evaporator suhu akan memiliki kinerja yang berbeda. Jika suhu udara kembali kompresor rendah, umumnya menunjukkan tekanan udara pengembalian rendah dan volume refrigeran tinggi dengan volume yang sama. Mobile Cold Room Penyebab akar dari situasi ini adalah bahwa refrigeran yang mengalir melalui evaporator tidak dapat sepenuhnya menyerap panas yang diperlukan untuk mengembang ke tekanan dan nilai suhu yang telah ditentukan. Proyek dan Konstruksi Pendinginan 1. Pasokan refrigeran cair ke katup throttle adalah normal, tetapi evaporator tidak dapat menyerap panas dengan benar; Ada dua faktor yang dapat menyebabkan masalah ini: 2. Evaporator bekerja secara normal untuk menyerap panas, tetapi pasokan refrigeran ke katup throttle terlalu tinggi, yang berarti laju aliran refrigeran terlalu tinggi. Kami biasanya memahaminya memiliki terlalu banyak refrigeran. Karena kurangnya fluor, udara kembali kompresor dibekukan: 1. Karena laju aliran refrigeran yang sangat rendah. Ekspansi refrigeran yang tidak mencukupi tidak akan memanfaatkan seluruh area evaporator, tetapi hanya akan membentuk suhu rendah secara lokal di evaporator. Di beberapa daerah, ekspansi cepat karena refrigeran yang tidak mencukupi akan menyebabkan suhu lokal terlalu rendah, yang menyebabkan pembentukan beku di evaporator. Setelah pembentukan embun beku parsial, karena pembentukan lapisan isolasi pada permukaan evaporator dan pertukaran panas rendah di daerah itu, ekspansi refrigeran ditransfer ke area lain, secara bertahap menyebabkan seluruh evaporator membekukan atau membekukan. Seluruh evaporator membentuk lapisan isolasi, dan kemudian ekspansi menyebar ke pipa pengembalian kompresor, menyebabkan kompresor mengembalikan udara ke salju. 2. Karena jumlah refrigeran yang tidak mencukupi. Tekanan penguapan rendah dari evaporator menyebabkan suhu penguapan rendah, yang secara bertahap menyebabkan kondensasi pada evaporator membentuk lapisan isolasi, dan mentransfer titik ekspansi ke udara pengembalian kompresor, menyebabkan kompresor mengembalikan udara ke es. Kedua poin di atas akan menunjukkan evaporator frost sebelum kompresor mengembalikan embun udara. Bahkan, dalam kebanyakan kasus, untuk fenomena es, cukup sesuaikan katup bypass udara panas. Metode Khusus: Buka penutup ujung belakang katup bypass udara panas, dan kemudian gunakan kunci pas hex No. 8 untuk memutar mur penyesuaian searah jarum jam. Proses penyesuaian tidak boleh terlalu cepat. Secara umum, jeda sekitar setengah putaran, biarkan sistem berjalan untuk jangka waktu tertentu, dan kemudian periksa situasi beku sebelum memutuskan apakah akan melanjutkan penyesuaian. Setelah operasi stabil dan fenomena es dari kompresor menghilang, kencangkan penutup ujung. Frosting di kepala silinder (frosting crankcase parah): Frosting di kepala silinder disebabkan oleh sejumlah besar uap basah atau refrigeran yang disedot ke dalam kompresor. Alasan utama untuk situasi ini adalah: 1. Pembukaan katup ekspansi termal disesuaikan terlalu besar, menyebabkan pemasangan paket penginderaan suhu tidak benar atau longgar, mengakibatkan suhu penginderaan terlalu tinggi dan menyebabkan inti katup terbuka secara tidak normal. Katup ekspansi termal adalah regulator proporsional akting langsung yang menggunakan superheat di outlet evaporator sebagai sinyal umpan balik, membandingkannya dengan nilai superheat yang diberikan, dan menghasilkan sinyal penyimpangan untuk mengatur aliran refrigeran yang memasuki evaporator. Ini mengintegrasikan pemancar, regulator, dan aktuator. Menurut metode penyeimbangan yang berbeda, katup ekspansi termal dapat dibagi menjadi dua jenis: katup ekspansi termal penyeimbang internal dan katup ekspansi termal penyeimbang eksternal. Pembukaan katup ekspansi termal disesuaikan terlalu besar, pemasangan paket penginderaan suhu salah atau pemasangan longgar, mengakibatkan suhu penginderaan terlalu tinggi dan menyebabkan inti katup terbuka secara tidak normal, menyebabkan sejumlah besar basah Uap untuk disedot ke dalam kompresor dan menyebabkan pembentukan beku di kepala silinder. Jika super panas di outlet evaporator terlalu tinggi, bagian kepanasan di bagian belakang evaporator akan terlalu lama, dan kapasitas pendinginan akan berkurang secara signifikan; Jika outlet superheat terlalu rendah, itu dapat menyebabkan palu cair kompresor atau bahkan beku pada kepala silinder. Secara umum diyakini bahwa katup ekspansi harus disesuaikan dengan superheat kerja 3 ℃ hingga 8 ℃ di outlet evaporator. 2. Katup ekspansi tidak tertutup rapat saat katup solenoid pasokan bocor atau dimatikan. Menyebabkan sejumlah besar cairan refrigeran menumpuk di evaporator sebelum startup. Situasi ini juga dapat dengan mudah menyebabkan syok cairan kompresor! 3. Ada terlalu banyak refrigeran dalam sistem. Tingkat cairan dalam kondensor lebih tinggi, area pertukaran panas kondensasi berkurang, dan tekanan kondensasi meningkat. Artinya, tekanan di depan katup ekspansi meningkat, dan jumlah refrigeran yang mengalir ke evaporator meningkat. Refrigeran cair tidak dapat sepenuhnya menguap di evaporator. Oleh karena itu, kompresor mengisap uap basah, menyebabkan kepala silinder dingin atau bahkan beku, dan dapat menyebabkan "palu cair". Pada saat yang sama, tekanan penguapan juga akan lebih tinggi.

Pemeliharaan Kamar Dingin Penyimpanan Dingin1. Setelah instalasi baru atau shutdown jangka panjang dari peralatan penyimpanan dingin dan pendingin, pengujian dan debugging yang komprehensif harus dilakukan sebelum digunakan kembali. Di bawah bimbingan teknisi pendingin profesional, itu dapat dimulai dan hanya digunakan ketika semua indikator normal. Unit Kompresor Jenis Piston 2. Perhatian harus diberikan pada tabrakan dan goresan benda keras pada bodi penyimpanan dingin dan tubuh luar selama digunakan. Karena dapat menyebabkan penyok dan karat, dan dalam kasus yang parah, Unit kompresor tipe sekrup dapat menyebabkan penurunan kinerja isolasi lokal. 3. Karena fakta bahwa penyimpanan dingin prefabrikasi terdiri dari beberapa papan isolasi, ada kesenjangan tertentu di antara papan. Selama konstruksi, celah ini akan disegel dengan sealant untuk mencegah udara dan kelembaban masuk. Unit kondensor tipe pendingin udara jadi, digunakan, perbaiki beberapa bagian kegagalan sealing tepat waktu. Kita harus dengan tegas mencegah terjadinya Escape Cold.4. Secara umum, papan isolasi digunakan untuk lantai penyimpanan dingin prefabrikasi kecil. Saat menggunakan penyimpanan dingin, sejumlah besar es dan air harus dihindari di tanah. Air Jenis Kondensor Dingin Air Jika ada es, benda keras tidak boleh digunakan untuk mengetuk atau merusak tanah selama pembersihan. 5. Operasi awal unit: perlu secara teratur mengamati tingkat oli dan mengembalikan situasi oli kompresor, serta kebersihan minyak. Unit evaporator Jika kotoran minyak atau penurunan level oli ditemukan, harus segera diselesaikan untuk menghindari pelumasan yang buruk. 6. Secara teratur bersihkan pendingin udara untuk mempertahankan pertukaran panas yang baik. Periksa apakah motor dan kipas berputar secara fleksibel. Jika ada penyumbatan, minyak pelumas harus ditambahkan; Jika ada suara gesekan abnormal, bantalan model dan spesifikasi yang sama harus diganti untuk membersihkan kotoran pada bilah kipas, gulungan, dan pelat akumulasi air. Untuk unit udara dingin, perlu secara teratur memeriksa kondensor. Jika ada masalah penskalaan, itu harus segera dihapus. Kamar dingin mobile 7. Untuk evaporator: perlu secara teratur memeriksa situasi pencairan. Apakah pencairan tepat waktu dan efektif dapat mempengaruhi efek pendingin, yang mengarah ke pengembalian cair dalam sistem pendingin. 8. Secara teratur mengamati status operasi kompresor; Periksa suhu buangnya. Selama operasi musiman, beri perhatian khusus pada status operasi sistem dan sesuaikan suplai cair dan suhu kondensasi sistem tepat waktu. 9. Dengan hati -hati mendengarkan suara kipas kompresor dan kondensor selama operasi, segera menangani kelainan apa pun, dan periksa getaran kompresor, pipa knalpot, dan pondasi. Periksa apakah kompresor memiliki bau abnormal. Proyek dan Konstruksi Pendinginan 10. Pada tahap awal, kebersihan internal sistem buruk, dan minyak pendingin perlu diganti setelah 30 hari operasi. Untuk sistem dengan kebersihan tinggi, itu harus diganti secara menyeluruh setelah enam bulan beroperasi (tergantung pada situasi aktual). 11. Teknisi pendingin melakukan inspeksi tahunan dan pemeliharaan kompresor. Periksa level oli dan warna kompresor. Jika level oli lebih rendah dari 1/2 dari kaca penglihatan, penyebab kebocoran minyak harus diidentifikasi dan kesalahan harus dieliminasi sebelum diisi dengan minyak pelumas; Jika minyak telah berubah warna, minyak pelumas harus diganti secara menyeluruh. Periksa apakah ada udara di sistem pendingin, dan jika demikian, buang udara. 12. Periksa secara teratur dan konfirmasi apakah tegangan catu daya memenuhi persyaratan, dan tegangan harus 380V ± 10% (kawat tiga fase empat). Ketika peralatan penyimpanan dingin tidak digunakan untuk waktu yang lama, catu daya utama penyimpanan dingin yang baru harus dipotong, dan peralatan penyimpanan dingin harus dipastikan tidak lembab atau terkontaminasi oleh zat lain seperti debu . 13. Periksa secara teratur apakah pipa dan katup unit pendingin aman dan apakah ada kebocoran refrigeran (noda oli biasanya muncul di area bocor).

Penjualan panas udara kondensor dingin untuk kamar dinginFitur utama dari freezer industri meliputi: 1. Daya Daya: Freezer industri dibangun untuk menahan penggunaan berat dan kondisi operasi yang keras. Unit Kompresor Jenis Piston Mereka dibangun dengan bahan yang kuat dan memiliki pintu dan engsel yang kuat untuk memastikan daya tahan jangka panjang. Unit Kompresor Jenis Sekrup 2. Fitur Keselamatan: Freezer industri sering memiliki fitur keselamatan seperti alarm, catu daya cadangan, dan mekanisme pelepasan darurat untuk mencegah kecelakaan dan melindungi barang yang disimpan. Unit kondensor tipe pendingin udara 3. Pemeliharaan Mudah: Freezer industri dirancang agar mudah dibersihkan dan pemeliharaan. Unit kondensor tipe pendingin air Mereka mungkin memiliki rak, gasket, dan filter yang dapat dilepas untuk memfasilitasi pemeliharaan rutin dan mencegah penumpukan kotoran dan kontaminan. Unit evaporator Freezer industri memainkan peran penting dalam menjaga kualitas dan memperpanjang umur simpan barang yang mudah rusak di berbagai industri. Kamar dingin mobile Mereka memberikan solusi yang andal dan efisien untuk persyaratan penyimpanan skala besar sambil memastikan keamanan dan integritas produk yang disimpan. Proyek dan Konstruksi Pendinginan

Unit kondensor pendingin udara berkapasitas tinggi berkapasitas tinggi yang baru dirancang Jenis baru unit kondensasi pendingin udara berkapasitas tinggi baru dirancang dan dibuat oleh kami. Unit Kompresor Jenis Piston LFNH-10.6/36 FNH Series Air Cooled Condenser Heat Exchanger Unit Kompresor Jenis Sekrup Unit kondensasi pendingin udara pendingin Unit kondensasi pendingin tipe pendingin tipe kotak Unit kondensor tipe pendingin udara Kondensor pendingin pendingin pendingin dengan kipas Unit kondensor tipe pendingin air LFNH-10.6/36 FNH Series Air Cooled Condenser Heat Exchanger Karakteristik unit ini: 1. Konservasi Air, Perlindungan Lingkungan, dan Pemanfaatan Peralatan Tinggi. Unit Evaporator 2. Ini menghilangkan kebutuhan akan sistem air pendingin, menara pendingin, pompa air pendingin, jaringan pipa, dan peralatan pengolahan air, menghemat biaya investasi dan operasi. Kamar dingin mobile 3. Perlindungan keselamatan dan kontrol otomatis dipasang dalam satu badan mesin, memastikan operasi yang andal dan pemasangan dan penggunaan yang nyaman. 4. Semakin lama waktu berjalan, semakin menguntungkan, dan semakin rendah biaya pemeliharaan dan perbaikan. Proyek dan Konstruksi Pendinginan

Unit kondensor pendingin pendingin merek libon siap pengiriman Kemarin sore, generasi baru kondensor udara, yang dikembangkan sepenuhnya oleh perusahaan kami, dimuat dengan baik dan dikirim ke pelanggan. Unit Kompresor Jenis Piston Unit ini terdiri dari evaporater dan kondensor pendingin, unit kompresor jenis sekrup yang merupakan usuallu yang disebut unit kondensasi terintegrasi. Ini adalah peralatan pendingin yang efisien dan terintegrasi yang banyak digunakan di tempat -tempat seperti AC, lemari es, dan penyimpanan dingin. Strukturnya terutama terdiri dari evaporator dan kondensor, yang digabungkan erat untuk membentuk struktur yang terintegrasi. Unit kondensor tipe pendingin udara Selain itu memiliki keunggulan berikut: struktur terintegrasi, pemasangan yang mudah, dan pekerjaan ruang angkasa kecil; Mengadopsi kompresor efisiensi tinggi, unit kondensor tipe pendingin air dengan efisiensi pendinginan yang tinggi; Menggunakan bahan berkualitas tinggi, dengan masa pakai yang panjang; Aman dan andal, mudah dipelihara. Unit ini cocok untuk berbagai tempat, seperti rumah, kantor, mal perbelanjaan, pabrik, dll. Ini adalah perangkat yang ideal untuk pendinginan di musim panas dan pemanasan di musim dingin. Unit evaporator pada saat yang sama, untuk tempat -tempat dengan ruang terbatas, mesin terintegrasi kondensor evaporator juga merupakan solusi yang disukai karena memiliki volume kecil, instalasi yang nyaman, kapasitas pendingin yang besar, dan dapat memenuhi kebutuhan pendinginan berbagai tempat. Kamar dingin mobile Sebelum pengiriman, setelah inspeksi yang ketat oleh departemen inspeksi kualitas perusahaan, kualitas produk memenuhi syarat dan memenuhi persyaratan penggunaan pelanggan. Ini secara resmi dimuat dan dikirim ke lokasi pemasangan. Proyek dan Konstruksi Pendinginan

Rencana kuota refrigeran akan akan diterapkan, dan industri yang didinginkan diharapkan untuk kembali ke siklus bisnisnya Baru -baru ini, Kementerian Ekologi dan Lingkungan Tiongkok mengeluarkan "Total Pengaturan Kuota Total dan Rencana Alokasi untuk Hydrofluorocarbons" (selanjutnya disebut sebagai "Rencana"), Unit Kompresor Jenis Piston Yang mengklarifikasi total kuota untuk produksi HFCS domestik, impor kulkas , dan penggunaan domestik tahun depan, unit kompresor jenis sekrup serta rencana alokasi untuk kuota perusahaan. Unit kondensor tipe pendingin udaraPenyimpanan dingin biasanya dibagi menjadi tiga suhu: suhu tinggi, suhu rendah, dan suhu ultra-rendah. Bahan yang berbeda membutuhkan suhu yang berbeda. Pilihan panel penyimpanan dingin sangat penting untuk penyimpanan dingin, karena penyimpanan dingin berbeda dari gudang lain dan membutuhkan suhu tinggi, kelembaban, dan faktor lingkungan lainnya. Jadi saat memilih papan penyimpanan dingin, perhatian harus diberikan pada bahan baku dan kekuatan isolasi papan. Memilih papan yang tepat dapat secara efektif melindungi penyimpanan dingin. Setelah mengadopsi produksi kuota, unit kondensor tipe pendingin air Produksi HFC (hydrofluorocarbons refrigeran generasi ketiga) oleh perusahaan tidak dapat melebihi kuota produksi yang diperoleh, unit evaporator yang kondusif untuk menyelesaikan kontradiksi kelebihan kapasitas yang serius saat ini dan mengoptimalkan situasi penawaran dan permintaan. Proyek dan konstruksi pendingin ruang dingin mobile

Hong Kong berhasil mengembangkan "ubin keramik yang didinginkan" untuk industri pendinginan Baru -baru ini, tim Universitas Kota Hong Kong (CUHK) telah membuat terobosan yang signifikan dalam pengembangan bahan pendingin radiasi pasif, berhasil mengembangkan bahan yang disebut "keramik pendingin". Unit Kompresor Jenis Piston Dilaporkan bahwa "ubin keramik berpendingin" dapat mencapai konsumsi energi nol dan pendinginan bebas refrigeran melalui sifat optik yang efisien, menggabungkan keunggulan efektivitas biaya tinggi, daya tahan, dan fleksibilitas. Unit Kompresor Jenis Sekrup Mereka sangat cocok untuk aplikasi komersial, terutama di industri konstruksi. Unit kondensor tipe pendingin udara Karakteristik unik dari ubin keramik pendingin berasal dari struktur berpori berlapisnya sebagai bahan ubin keramik blok. Unit kondensor tipe pendingin air Proses produksi hanya membutuhkan penggunaan bahan non -organik yang mudah diperoleh seperti alumina, dan kemudian melalui dua langkah sederhana transformasi fase dan sintering, proyek pendingin dan konstruksi itu bisa dibuat. Selama proses, tidak perlu menggunakan peralatan presisi atau bahan mahal, unit evaporator Jadi ubin pendingin dapat diproduksi dalam jumlah besar. Kamar dingin mobile

Daikin Applied Europe telah mengakuisisi perusahaan pendingin Brooktherm yang berbasis di Inggris untuk meningkatkan kemampuan layanan dan pemeliharaan di negara ini. Brooktherm akan terus beroperasi dengan nama yang ada, sambil menjadi bagian dari grup Daikin. Akuisisi ini akan menjadi bagian dari upaya Daikin untuk memenuhi permintaan layanan yang dapat melakukan pendinginan, pendinginan proses, dan fungsi komersial lainnya. Ruang dingin mobile, jenis piston, proyek dan konstruksi, jenis sekrup, jenis air yang didinginkan Sejak didirikan pada tahun 2000, Brooktherm telah membangun reputasi untuk keahliannya dalam pendinginan industri dan berbagai layanan HVAC. Ini sebagian besar didasarkan di barat laut Inggris. Pernyataan tentang akuisisi mengatakan langkah itu dimaksudkan untuk memberikan kemampuan Daikin yang lebih kuat untuk menawarkan layanan turnkey berdasarkan desain dan pemeliharaan sistem. Daikin Applied mengatakan akan dapat mengembangkan berbagai spesialisasi yang lebih luas dalam pendinginan melalui pembelian. Ini juga akan memungkinkannya untuk mempersiapkan perubahan permintaan di pasar untuk produk yang dirancang khusus untuk refrigeran alternatif yang digolongkan sebagai produk alami. Di bawah ketentuan akuisisi, sutradara pendingin Brooktherm yang ada, Jamie dan Daniel Keating, akan tetap terlibat dalam mengelola perusahaan dengan tujuan untuk lebih membangun basis pelanggan grup yang ada. Jenis Dingin Udara, Unit Kompresor, Unit Kondensor, Unit Evaporator, Jamie Keating mengatakan langkah itu akan memastikan pendinginan Brooktherm dapat terus memperluas operasinya, sambil mendapat manfaat dari menggabungkan dengan spesialis pendingin multinasional yang besar. Dia mengatakan: [Akuisisi oleh Daikin Applied adalah langkah penting untuk pendinginan Brooktherm dan akan memberikan investasi yang diperlukan untuk ekspansi dan pertumbuhan yang signifikan di Inggris. " Claudio Capozio, kepala eksekutif Daikin Applied Eropa, mengatakan akuisisi ini akan membantu memperluas keahlian teknisnya dalam memasok dan melayani berbagai kebutuhan pendinginan di seluruh Inggris. Dia mengatakan: [Brooktherm memiliki banyak pengetahuan dalam proyek pelayanan, pemeliharaan dan instalasi turnkey, dan membawa tingkat keahlian teknis tingkat tinggi di semua bidang HVAC. Kami menantikan akuisisi ini meningkatkan kemampuan kami untuk mendukung pelanggan kami. "

Bagaimana cara menambahkan refrigeran ke unit kondensasi? Prosedur kerja untuk menambahkan refrigeran ke sistem pendingin unit harus dilakukan setelah pemompaan vakum sistem pendingin selesai, unit kompresor tipe piston Untuk mencegah infiltrasi udara yang disebabkan oleh kekosongan internal dalam sistem. Unit Kompresor Jenis Sekrup Sebelum menambahkan refrigeran ke sistem pendingin unit, sirkuit katup solenoid dalam sistem harus dihubungkan agar tetap terbuka. Refrigeran pertama kali ditambahkan, refrigeran cair harus ditambahkan dari port pengisian pada katup tekanan tinggi atau reservoir unit. Unit kondensor tipe pendingin udara Jika kondisi memungkinkan, filter pengeringan dapat dipasang pada pipa pengisian antara unit dan silinder freon untuk mencegah kelembaban dan kotoran pada refrigeran memasuki sistem. Unit kondensor tipe pendingin air Jumlah pengisian refrigeran awal dapat 80% dari nilai pengenal yang diperlukan oleh sistem pendingin, dan jumlah pengisian awal tidak boleh terlalu banyak. Unit evaporator Untuk sistem pendingin yang besar, setelah mengisi, unit harus berdiri diam selama sekitar 30 menit. Setelah tekanan internal sistem pendingin siaga stabil, kompresor dapat mulai berjalan (untuk unit berpendingin air, sistem air pendingin harus dimulai terlebih dahulu), dan status operasi refrigeran dapat diamati. Secara umum, status aliran refrigeran dapat diamati dari kaca penglihatan sistem untuk menentukan apakah jumlah pengisian refrigeran sesuai. Jika refrigeran tidak mencukupi, Anda dapat menambahkan jumlah refrigeran gas yang sesuai dari port deteksi tekanan rendah sampai gelembung di kaca penglihatan menghilang, evaporator diisi bahkan dengan embun beku, dan pipa pengembalian kompresor ditutupi dengan embun beku tipis, yang dapat menentukan jumlah refrigeran yang tepat yang ditambahkan ke sistem pendingin. Kamar dingin mobile Dalam kebanyakan kasus sistem pendingin penyimpanan dingin, refrigeran gas atau cair dapat diisi dari sisi tekanan rendah. Ketika jumlah pengisian refrigeran besar, metode pengisian refrigeran cair juga dapat digunakan dari sisi tekanan tinggi. Perhatian yang diperlukan! Jika mengisi refrigeran cair dari sisi tekanan rendah, pastikan untuk menambahkannya secara perlahan untuk menghindari guncangan cair! Jika Anda takut dengan dampak cair, pengisian gas juga dapat digunakan. Proyek dan Konstruksi Pendinginan Metode menambahkan refrigeran dari sisi tekanan rendah: Saat mengisi refrigeran gas dari sisi bertekanan rendah, pertama-tama putar katup shut-off tiga arah tekanan rendah berlawanan arah jarum jam ke titik akhir, lalu sambungkan tabung pengisian fluor dari botol fluor ke kursi sekrup bypass dari tekanan rendah tiga -Petaran-katup shut-off. Kemudian, buka katup botol botol fluor R22, sedikit longgarkan sambungan kursi sekrup bypass dari katup shut-off tiga arah, gunakan gas R22 untuk mengusir udara dalam tabung pengisian fluorin, dan segera kunci saat menguncinya saat Anda mendengar suara aliran udara "mendesis" di sendi, pengisian refrigeran dimulai. Setelah jumlah injeksi mencapai kualitas yang ditentukan, tutup katup shut-off botol fluorin, putar katup penutup tiga arah tekanan rendah berlawanan arah jarum jam ke titik akhir, tutup katup botol botol fluor R22, lepaskan tabung penambahan fluorine , dan pekerjaan penambahan fluor telah selesai.

CHINA ke -24 Pendinginan, AC, pompa panas, ventilasi dan peralatan peralatan rantai dingin terbuka Pada tanggal 27 Desember 2023, pendingin Cina ke -24, AC, pompa panas, ventilasi dan Expo Peralatan Rantai Dingin (selanjutnya disebut sebagai "China Cold Expo") dengan megah dibuka di Hangzhou International Expo Center. Unit evaporator Pada hari pertama China Cold Expo, itu menyambut popularitas tinggi dan gelombang orang di lokasi. Unit Kompresor Jenis Piston Dipahami bahwa tema China Cold Expo tahun ini adalah "pendinginan baru, kehidupan baru, peluang baru", yang melambangkan menggunakan teknologi pendinginan inovatif untuk mempromosikan kehidupan baru yang lebih baik dan mewujudkan visi indah peluang industri baru. Kamar dingin mobile Fokusnya adalah pada menyoroti pencapaian inovatif, mempromosikan teknologi inovatif, dan memanfaatkan karakteristik Expo Dingin untuk dengan cepat membuka pasar pendingin, mempromosikan merek dan merek pendingin untuk memberi manfaat bagi publik. Unit Kompresor Jenis Sekrup China Cold Expo tahun ini bertepatan dengan Hari Tahun Baru, seperti kata pepatah, mengucapkan selamat tinggal kepada yang lama dan menyambut yang baru, dan merayakan musim perayaan, semoga sukses sangat penting! Proyek dan Konstruksi Pendinginan Penyelenggara juga telah menyiapkan serangkaian "makanan lezat" untuk semua orang - produk yang baik, teknologi yang baik, serta berbagai pertemuan pertukaran praktis dan inovatif; Acara After Event - Promosi Tur, Penghargaan Beruang Kutub, Perjamuan Sosial, dll. Unit kondensor tipe pendingin udara Biarkan semua orang menemukan perubahan, melihat ke masa depan, merangkul peluang bisnis, dan mencari pengembangan dalam suasana yang santai dan menyenangkan. Unit kondensor tipe pendingin air

Mengapa sistem pendinginan penyimpanan dingin menekankan perlunya pemompaan vakum? Pertama -tama mari kita lihat komposisi udara, seperti yang ditunjukkan pada gambar berikut. Nitrogen menyumbang 78%, oksigen menyumbang 21%, dan gas lainnya menyumbang 1%. Apa efek dari komponen gas ini pada sistem pendingin setelah memasukinya? Unit kompresor tipe piston Dampak nitrogen di udara pada sistem: Pertama, kita perlu tahu bahwa nitrogen adalah gas yang tidak bisa diringkas. Gas yang tidak dapat dikondensasi yang disebut mengacu pada gas yang beredar dalam sistem dengan refrigeran, tidak membalas dengan refrigeran, dan tidak menghasilkan efek pendingin. Kehadiran gas yang tidak dapat dikondensasi menimbulkan kerugian besar pada sistem pendingin, terutama dimanifestasikan dalam peningkatan tekanan kondensasi sistem, suhu kondensasi, suhu kompresor buang, dan konsumsi daya. Nitrogen memasuki evaporator dan tidak dapat menguap dengan refrigeran; Ini juga akan menempati area pertukaran panas evaporator, mencegah refrigeran dari penguapan sepenuhnya dan mengurangi efisiensi pendingin; Pada saat yang sama, suhu buang yang tinggi dapat menyebabkan karbonisasi minyak pelumas, mempengaruhi efisiensi pelumasan, dan dalam kasus yang parah, membakar motor kompresor pendingin. Dampak oksigen di udara pada sistem: Oksigen, seperti nitrogen, juga merupakan gas yang tidak bisa dikondensasi. Kami telah menganalisis bahaya gas yang tidak dapat dikenakan, dan kami tidak akan mengulanginya di sini. Namun, perlu dicatat bahwa dibandingkan dengan nitrogen, jika oksigen memasuki sistem pendingin, masih ada bahaya ini: Oksigen di udara akan bereaksi secara kimiawi dengan minyak pendingin dalam sistem pendingin untuk menghasilkan senyawa organik, yang pada akhirnya membentuk kotoran dan memasuki sistem pendingin, menyebabkan konsekuensi yang merugikan seperti kotoran dan penyumbatan. Unit kondensor tipe pendingin udara Air Oksigen dapat dengan mudah bereaksi dengan refrigeran, uap air, dan zat lain untuk membentuk asam, menyebabkan oksidasi minyak pendingin. Asam ini dapat merusak berbagai komponen sistem pendingin dan merusak lapisan isolasi motor; Pada saat yang sama, produk -produk asam ini akan tetap berada dalam sistem pendingin tanpa masalah pada awalnya, tetapi seiring waktu, mereka pada akhirnya akan menyebabkan kerusakan pada kompresor. Gambar berikut menggambarkan masalah ini dengan sangat baik. Unit kondensor tipe pendingin air Dampak gas lain pada sistem pendingin: Uap air mempengaruhi operasi normal sistem pendingin, dengan kelarutan terkecil dalam cairan freon, dan kelarutan secara bertahap menurun seiring dengan menurunnya suhu. Efek paling intuitif dari uap air pada sistem pendingin adalah sebagai berikut, yang akan kami ilustrasikan dalam bentuk grafik: Ada air dalam sistem pendingin, dan dampak pertama adalah pada struktur pelambatan. Saat uap air memasuki mekanisme pelambatan, suhu berkurang dengan cepat dan air mencapai titik beku, menyebabkan es terbentuk, menghalangi lubang kecil dari struktur pelambatan dan menyebabkan penyumbatan es. Unit evaporator evaporator Korosi uap air pipa yang memasuki sistem pendingin meningkatkan kadar air sistem, menyebabkan korosi dan penyumbatan pipa dan peralatan. Menghasilkan sedimen dan lumpur. Selama proses kompresi kompresor, uap air mengalami suhu tinggi dan menghasilkan serangkaian reaksi kimia dengan minyak pendingin, refrigeran, bahan organik, dll., Mengaksi kerusakan pada belitan motor, korosi logam, dan pembentukan endapan lumpur. Proyek dan Konstruksi Pendinginan Singkatnya, untuk memastikan efektivitas peralatan pendingin dan memperpanjang umurnya, perlu untuk memastikan bahwa sistem pendinginan bebas dari udara. Oleh karena itu, metode yang benar adalah mengecualikan udara dari sistem. Dalam proses aplikasi praktis sistem pendingin, deposit dan korosi dapat menyebabkan penyumbatan dan kegagalan katup ekspansi, pengering filter, dan filter. Satu -satunya cara yang dapat diandalkan untuk menghilangkan uap air dari udara dalam sistem pendingin adalah dengan mengambil langkah operasi yang benar dan menggunakan pompa vakum yang dalam. Untuk unit yang baru dipasang, pompa vakum harus digunakan untuk menyedot seluruh sistem pendingin. Tidak diperbolehkan menggunakan kompresor unit ini untuk menyedot sistem, jika tidak dapat menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada kompresor.

Motor kipas kondensor memainkan peran penting dalam seberapa baik sistem HVAC Anda bekerja, dan terletak di dalam unit kondensasi. Tujuannya adalah untuk mentransfer panas dari sistem refrigeran ke udara luar, yang membuat kompresor tidak terlalu panas. Kondensor berpendingin udara tipe FNH yang dirancang dengan kompresor semi-hermetik tertutup sepenuhnya mendukung penggunaan kondensor. Area perpindahan panas 2 meter persegi hingga 170 meter persegi. Cangkang baja berkualitas tinggi, semprotan permukaan, penampilan yang tahan korosi, indah; Koil mengadopsi cara pengurutan tabung tembaga, menggunakan tabung ekspansi mekanis untuk membuat tabung tembaga dan sirip yang rata, dan efek pertukaran panasnya baik. Produk setelah uji ketat 2,5mpa dan pengolahan limbah sistem; Berlaku untuk R22, R134A, R404A, R407C dan refrigeran lainnya. Kami dapat membuat dan memasok: Tipe piston Unit kompresor ; Jenis sekrup Unit kompresor ; Tipe pendingin udara Unit kondensor ; Tipe Dingin Air Unit kondensor ; Unit evaporator ; Berbagai jenis ruang dingin seluler ; Proyek dan Konstruksi Pendinginan . Parameter