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Ce lundi ， 3 mars , après le contrôle final et le colis, les pièces de rechange commandées par notre ancien formulaire client Cameroun ont été livrées avec succès. Nous remercions tous beaucoup mon client. Il est très professionnel dans la conception du projet de réfrigération industrielle et le service après-vente. Cette fois, il a commandé des pièces de rechange de haute qualité pour ses clients ， séparateur d'huile 、 Différents clapulades de contrôle 、 Contrôle de l'huile, etc. L'année dernière, il a acheté des pièces de rechange en réfrigération ， et a fait l'éloge de nos produits. Nous avons chéri la bonne relation commerciale entre nous. Nous avons pris ses parties spar au sérieux. Deux packages pour les pièces ， Films de bulles internes enveloppés étroitement ， et un boîtier en bois fort externe. Outre les articles, le reste du reste a été attaché sur l'affaire. Cette image est la vue générale des pièces de rechange et de son étui. Si vous recherchez une bonne usine et un fournisseur d'équipement de réfrigération industriel, gratuit pour nous dire！

-1- Problème de retour liquide 1, Facteurs de soupapes d'extension: Les problèmes de retour des liquides sont souvent liés à la sélection et à une mauvaise utilisation des vannes d'expansion. Une sélection excessive de soupape d'expansion, un réglage incorrect de la surchauffe, une installation incorrecte d'un sac de détection de température ou d'une enveloppe d'isolation endommagée, et une défaillance de la valve d'expansion peut entraîner un phénomène de retour liquide. 2, Contrôle de la quantité de liquide: Pour l'utilisation d'un système de réfrigération capillaire, un liquide excessif provoquera également un rendement liquide. 3, évaporateur et ventilateur: l'évaporateur Frost Selev ou Fanse de défaillance causée par un mauvais transfert de chaleur, le liquide non évaporant entraînera un retour liquide. 4, Fluctuations de température: Des fluctuations fréquentes de la température du stockage du froid peuvent également entraîner la défaillance de la réponse de la valve d'expansion, ce qui entraîne à son tour un retour liquide. -2- Problème de startup avec liquide Description du phénomène Lorsque le compresseur refroidi par l'air est démarré, le phénomène de moussage sévère de l'huile de lubrification dans le carter est appelé démarrage liquide. Analyse des causes La cause profonde de commencer par le liquide est qu'une grande quantité de réfrigérant est dissoute ou déposée dans l'huile de lubrification, ce qui bout et provoque soudainement le moussage de l'huile lubrifiante lorsque la pression est soudainement réduite. Migration de réfrigérant Une fois le compresseur fermé, le réfrigérant de l'évaporateur entrera dans le carter en mode "migration du réfrigérant", entraînant un démarrage liquide. -3- Problème de retour d'huile 1, conception de pliage de retour d'huile: lorsque la position du compresseur est plus élevée que l'évaporateur, le virage de retour d'huile sur le tuyau de retour vertical est nécessaire et doit être une conception compacte pour réduire le stockage d'huile. 2, Système de charge variable: Dans le système de charge variable, une attention particulière doit être accordée au problème de retour d'huile sous une faible charge, ce qui peut être résolu en utilisant des mesures telles que les doubles d'écoute. 3, Start-up et fonctionnement du compresseur: le démarrage fréquent n'est pas propice au retour d'huile, de sorte que le démarrage fréquent doit être évité, et des mesures appropriées doivent être prises pour assurer le retour en huile. -4- Température d'évaporation, température de l'air de retour, pression d'air de retour Effet de la température d'évaporation L'augmentation de la température d'évaporation augmentera considérablement la charge du moteur, tandis que la diminution de la température d'évaporation réduira le débit massique réfrigérant et la demande de puissance du moteur sera réduite en conséquence. La relation entre la température de retour et la température d'évaporation Le degré de température de l'air de retour est relatif à la température d'évaporation, et une température raisonnable de l'air de retour est très importante pour le fonctionnement efficace du système. -5- Température d'échappement, pression d'échappement, volume d'échappement Température d'échappement excessive Les principales raisons comprennent une température de retour élevée, un chauffage moteur élevé, un rapport de compression élevé, une pression de condensation élevée, un indice adiabatique du réfrigérant et une sélection de réfrigérant incorrecte. Prenant l'exemple du compresseur R22, lorsque la température d'évaporation est réduite de -5 ° C à -40 ° C, le COP sera considérablement réduit et l'élévation de la température du gaz dans la cavité du moteur peut être augmentée plusieurs fois. Par conséquent, la réduction de la température d'évaporation entraînera directement une augmentation significative de la température d'échappement. Compresseur refroidi à l'air La température d'échappement est étroitement liée au rapport de compression (pression de condensation / pression d'évaporation). Plus le rapport de compression est grand, plus la température d'échappement est élevée, moins la capacité de réfrigération du compresseur et plus la consommation d'énergie. La réduction du rapport de compression peut être obtenue en augmentant la pression d'aspiration ou en réduisant la pression d'échappement. L'effet du rapport de compression Flux de travail optimisé, entraînant une augmentation de 30% de l'efficacité opérationnelle. De nouvelles politiques ont été mises en œuvre pour améliorer la collaboration et la communication de l'équipe. De nouveaux produits ont été lancés et ont reçu des commentaires positifs sur le marché. Pression d'échappement La pression d'échappement excessive est principalement causée par une pression excessive de condensation, qui peut être causée par de l'air excessif dans le système, un réfrigérant excessif et une mauvaise dissipation de la chaleur du condenseur. Le maintien d'une zone de condensation appropriée et un débit moyen de refroidissement est essentiel. sous-exhaustif Il est principalement lié au volume de conception du compresseur, à la longueur du tuyau d'aspiration et au diamètre du tuyau. Un tuyau trop long et un diamètre de tuyau trop petit augmenteront la résistance à l'aspiration, affecteront le volume d'aspiration et réduiront ainsi le volume d'échappement.

Analyse de panne typique de l'unité de condensation de réfrigération du rotor Caractéristiques des compresseurs de réfrigération du rotor: Le compresseur rotatif se compose de trois pièces principales: moteur, partie mécanique, unité de compresseur de type piston et partie de la coque. Il est principalement utilisé dans les réfrigérateurs, les climatiseurs domestiques et les petits équipements de réfrigération. Généralement, l'unité de compresseur de type vis Le compresseur rotatif est utilisé en dessous de 6 chevaux. Caractéristiques des compresseurs rotatifs: moins de composants et une structure simple; Pièces moins vulnérables, opération fiable; Sous la même capacité de refroidissement, le compresseur a un petit volume, une unité de condenseur refroidi par l'air et un fonctionnement équilibré; Pas de plaque de soupape d'aspiration, de faible résistance et de faible surchauffe d'aspiration; Petit volume de dégagement et coefficient de transmission de gaz élevé; Exigences de précision d'usinage élevé; Unité de condenseur de type refroidi par l'eau La ligne d'étanchéité est longue, les performances d'étanchéité sont médiocres et la perte de fuite est importante; Le pic de couple d'un seul cylindre est grand et doit être équilibré. Unité d'évaporateur Composants du stator, composants du rotor, cylindres, diapositives, pistons roulants, roulements principaux, roulements auxiliaires, vilebrequin, composants de boîtier supérieur, boîtier inférieur, boîtier principal, composants de cadre, pièce froide mobile et composants de base. Projet de réfrigération et construction Analyse de panne de l'unité de condensation de réfrigération du rotor 1. Erreur de câblage 2. Entrée dans l'eau du système 3. Fuite de réfrigérant 4. Retour insuffisant du système d'huile 5. Dossings en cuivre entrant 6. Mauvais stockage après avoir retiré le compresseur 7. Le moteur est complètement surchauffé

Quelles sont les vraies raisons du glaçage du compresseur Le glaçage au port d'air de retour d'un compresseur de stockage froid est un phénomène courant dans les systèmes de réfrigération. Unité de compresseur de type piston Généralement, il ne provoque pas immédiatement des problèmes de système, l'unité de compresseur de type vis et le glaçage mineur n'ont généralement pas besoin d'être traités. Si le phénomène de la formation de gel est sévère, la première étape consiste à comprendre la cause de la formation de gel. Unité de condenseur de type refroidi à l'air Formation de gel au port de retour du compresseur: Le gel sur le port d'air de retour indique que la température de l'air de retour du compresseur est trop faible. Alors, quelle situation peut faire en sorte que la température de l'air de retour du compresseur soit trop faible? Unité de condenseur de type refroidi à l'eau Si le volume et la pression du réfrigérant de la même qualité sont modifiés, l'unité d'évaporateur, la température aura des performances différentes. Si la température de l'air de retour du compresseur est faible, elle montre généralement à la fois une faible pression d'air de retour et un volume de réfrigérant élevé du même volume. Pièce froide mobile La cause profonde de cette situation est que le réfrigérant traversant l'évaporateur ne peut pas absorber complètement la chaleur nécessaire pour se développer à la pression prédéterminée et à la valeur de la température. Projet de réfrigération et construction 1. L'alimentation en réfrigérant liquide à la valve de papillon est normale, mais l'évaporateur ne peut pas absorber correctement la chaleur; Il y a deux facteurs qui peuvent causer ce problème: 2. L'évaporateur travaille normalement pour absorber la chaleur, mais l'alimentation du réfrigérant à la valve de papillon est trop élevée, ce qui signifie que le débit de réfrigérant est trop élevé. Nous le comprenons généralement comme ayant trop de réfrigérant. En raison du manque de fluor, l'air de retour du compresseur est givré: 1. En raison du débit extrêmement faible du réfrigérant. Une expansion insuffisante d'un réfrigérant n'utilisera pas toute la zone de l'évaporateur, mais ne formera que de basses températures localement dans l'évaporateur. Dans certaines régions, une expansion rapide due à un réfrigérant insuffisant entraînera une trop faible les températures locales, conduisant à la formation de gel dans l'évaporateur. Après la formation partielle du gel, en raison de la formation d'une couche d'isolation à la surface de l'évaporateur et de l'échange de chaleur faible dans cette zone, l'expansion du réfrigérant est transférée dans d'autres zones, provoquant progressivement l'ensemble de l'évaporateur à geler ou à geler. L'évaporateur entier forme une couche d'isolation, puis l'extension se propage au tuyau de retour du compresseur, provoquant l'air de retour du compresseur au gel. 2. En raison de la quantité insuffisante de réfrigérant. La faible pression d'évaporation de l'évaporateur conduit à une faible température d'évaporation, ce qui fait progressivement la condensation de l'évaporateur à former une couche d'isolation et transfère le point d'extension vers l'air de retour du compresseur, provoquant l'air de retour du compresseur. Les deux points ci-dessus montreront le gel de l'évaporateur avant le rendement du compresseur de retour. En fait, dans la plupart des cas, pour le phénomène de gel, ajustez simplement la valve de dérivation de l'air chaud. Méthode spécifique: Ouvrez le couvercle arrière de la soupape de dérivation de l'air chaud, puis utilisez une clé hexagonale n ° 8 pour tourner le noix de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre. Le processus d'ajustement ne doit pas être trop rapide. Généralement, faites une pause pendant environ un demi-tour, laissez le système fonctionner pendant un certain temps, puis vérifiez la situation de gel avant de décider de continuer à régler. Une fois l'opération stable et que le phénomène de gel du compresseur disparaît, resserrez la couverture finale. Glaçage à la culasse (glaçage sévère du carter): Le glaçage à la culasse est causé par une grande quantité de vapeur humide ou de réfrigérant aspiré dans le compresseur. Les principales raisons de cette situation sont: 1. L'ouverture de la soupape de dilatation thermique est ajustée trop grande, ce qui fait que l'installation de l'ensemble de détection de température est incorrecte ou lâche, entraînant la température de détection trop élevée et l'ouverture du noyau de soupape anormalement. La soupape de dilatation thermique est un régulateur proportionnel à action directe qui utilise la surchauffe à la sortie de l'évaporateur comme signal de rétroaction, le compare à une valeur de surchauffe donnée et génère un signal de déviation pour réguler le flux de réfrigérant entrant dans l'évaporateur. Il intègre un émetteur, un régulateur et un actionneur. Selon différentes méthodes d'équilibrage, les soupapes de dilatation thermique peuvent être divisées en deux types: des soupapes de dilatation thermique d'équilibrage internes et des soupapes de dilatation thermique externes. L'ouverture de la soupape de dilatation thermique est ajustée trop grande, l'installation de l'ensemble de détection de température est incorrecte ou la fixation est lâche, entraînant la température de détection trop élevée et provoquant l'ouverture du noyau de la soupape, provoquant une grande quantité de humide La vapeur à aspirer dans le compresseur et conduisant à la formation de gel à la culasse. Si la surchauffe à la sortie de l'évaporateur est trop élevée, la section surchauffée à l'arrière de l'évaporateur sera trop longue et la capacité de refroidissement sera considérablement réduite; Si la surchauffe de sortie est trop faible, elle peut provoquer un marteau liquide du compresseur ou même un gel sur la culasse. On pense généralement que la soupape d'expansion doit être ajustée à une surchauffe de travail de 3 ℃ à 8 ℃ à la sortie de l'évaporateur. 2. La soupape d'expansion n'est pas étroitement fermée lorsque la clandestins d'alimentation fuit ou s'arrête. Provoquant une grande quantité de liquide de réfrigérant à s'accumuler dans l'évaporateur avant le démarrage. Cette situation peut également provoquer facilement un choc fluide du compresseur! 3. Il y a trop de réfrigérant dans le système. Le niveau de liquide dans le condenseur est plus élevé, la zone d'échange de chaleur de condensation est réduite et la pression de condensation augmente. Autrement dit, la pression devant la soupape d'expansion augmente et la quantité de réfrigérant s'écoulant dans l'évaporateur augmente. Le réfrigérant liquide ne peut pas s'évaporer complètement dans l'évaporateur. Par conséquent, le compresseur suce une vapeur humide, ce qui fait que la culasse se refroidira ou même le gel, et peut provoquer un "marteau liquide". Dans le même temps, la pression d'évaporation sera également plus élevée.

Entretien de la chambre froide de stockage froid1. Après la nouvelle installation ou l'arrêt à long terme de l'équipement de stockage et de réfrigération à froid, des tests complets et un débogage doivent être effectués avant la réutilisation. Sous la direction de techniciens de réfrigération professionnels, il ne peut être démarré et utilisé que lorsque tous les indicateurs sont normaux. Unité de compresseur de type piston 2. L'attention doit être accordée à la collision et à la grattage des objets durs sur le corps de stockage froid et le corps extérieur pendant l'utilisation. Parce qu'il peut provoquer des bosses et de la rouille, et dans des cas graves, Unité de compresseur de type vis, il peut entraîner une diminution des performances d'isolation locales. 3. En raison du fait que le stockage du froid préfabriqué est composé de plusieurs panneaux d'isolation, il existe certaines lacunes entre les planches. Pendant la construction, ces lacunes seront scellées avec un scellant pour empêcher l'air et l'humidité de pénétrer. Unité de condenseur de type refroidi à l'air afin de réparer en temps opportun certaines pièces de défaillance d'étanchéité. Nous devons résolument empêcher la survenue d'une évasion du froid.4. Généralement, les panneaux d'isolation sont utilisés pour le sol du petit stockage à froid préfabriqué. Lorsque vous utilisez un stockage froid, une grande quantité de glace et d'eau doit être évitée sur le sol. L'unité de condenseur de type refroidi en eau S'il y a de la glace, les objets durs ne doivent pas être utilisés pour frapper ou endommager le sol pendant le nettoyage. 5. Fonctionnement initial de l'unité: Il est nécessaire d'observer régulièrement le niveau d'huile et de retourner la situation pétrolière du compresseur, ainsi que la propreté de l'huile. Unité d'évaporateur Si la saleté de l'huile ou le niveau d'huile est trouvée, elle doit être rapidement résolue pour éviter une mauvaise lubrification. 6. Nettoyez régulièrement le refroidisseur d'air pour maintenir un bon échange de chaleur. Vérifiez si le moteur et le ventilateur tournent de manière flexible. S'il y a un blocage, l'huile de lubrification doit être ajoutée; S'il y a un bruit de frottement anormal, les roulements du même modèle et des mêmes spécifications doivent être remplacés pour nettoyer la saleté sur les pales du ventilateur, les bobines et les plaques d'accumulation d'eau. Pour l'unité d'air froid, il est nécessaire de vérifier régulièrement le condenseur. S'il y a un problème de mise à l'échelle, il doit être rapidement supprimé. Chambre froide mobile 7. Pour les évaporateurs: il est nécessaire de vérifier régulièrement la situation de dégivrage. La question de savoir si le dégivrage est opportun et efficace peut affecter l'effet de réfrigération, conduisant à un retour liquide dans le système de réfrigération. 8. observer régulièrement l'état de fonctionnement du compresseur; Vérifiez sa température d'échappement. Pendant le fonctionnement saisonnier, faites une attention particulière à l'état de fonctionnement du système et ajustez la température de l'alimentation et de la condensation du système en temps opportun. 9. Écoutez soigneusement le son du compresseur et du ventilateur du condenseur pendant le fonctionnement, gérez rapidement toutes les anomalies et vérifiez la vibration du compresseur, du tuyau d'échappement et des fondations. Vérifiez si le compresseur a une odeur anormale. Projet de réfrigération et construction 10. Au stade initial, la propreté interne du système était médiocre et l'huile de réfrigération doit être remplacée après 30 jours de fonctionnement. Pour les systèmes avec une propre propreté, il doit être complètement remplacé après six mois de fonctionnement (selon la situation réelle). 11. Le technicien de réfrigération procède à une inspection et à la maintenance annuelles du compresseur. Vérifiez le niveau d'huile et la couleur du compresseur. Si le niveau d'huile est inférieur à la 1/2 du verre de vue, la cause de la fuite d'huile doit être identifiée et le défaut doit être éliminé avant de se remplir d'huile de lubrification; Si l'huile a changé de couleur, l'huile de lubrification doit être soigneusement remplacée. Vérifiez s'il y a de l'air dans le système de réfrigération, et si oui, déchargez l'air. 12. Vérifiez régulièrement et confirmez si la tension de l'alimentation répond aux exigences, et la tension doit être de 380 V ± 10% (fil à quatre phases). Lorsque l'équipement de stockage à froid n'est pas utilisé pendant longtemps, la principale alimentation du stockage à froid de la glaçons frais doit être coupée et l'équipement de stockage à froid doit être assuré de ne pas être humide ou contaminé par d'autres substances telles que la poussière . 13. Vérifiez régulièrement si les tuyaux de connexion et les vannes de l'unité de réfrigération sont sécurisés et s'il y a des fuites de réfrigérant (les taches d'huile apparaissent généralement dans les zones de fuite).

Condenseur refroidi à l'air chaud pour chambre froideLes principales caractéristiques des congélateurs industriels comprennent: 1. Durabilité: les congélateurs industriels sont construits pour résister à une utilisation intensive et à des conditions de fonctionnement sévères. Unité de compresseur de type piston Ils sont construits avec des matériaux robustes et ont des portes et des charnières solides pour assurer une durabilité à long terme. Unité de compresseur de type vis 2. Caractéristiques de sécurité: les congélateurs industriels ont souvent des caractéristiques de sécurité telles que les alarmes, l'alimentation de secours et les mécanismes de libération d'urgence pour prévenir les accidents et protéger les marchandises stockées. Unité de condenseur de type refroidi à l'air 3. Entretien facile: les congélateurs industriels sont conçus pour un nettoyage et un entretien faciles. Unité de condenseur de type refroidi à l'eau Ils peuvent avoir des étagères, des joints et des filtres amovibles pour faciliter un entretien régulier et empêcher l'accumulation de saleté et de contaminants. Unité d'évaporateur Les congélateurs industriels jouent un rôle crucial dans la préservation de la qualité et l'extension de la durée de conservation des biens périssables dans diverses industries. Chambre froide mobile Ils fournissent une solution fiable et efficace pour les exigences de stockage à grande échelle tout en garantissant la sécurité et l'intégrité des produits stockés. Projet de réfrigération et construction

Unité de condenseur de refroidissement à air à grande puissance nouvellement conçu Un nouveau type d'unité de condensation de refroidissement par air haute capacité est nouvellement conçu et fabriqué par nous. Unité de compresseur de type piston LFNH-10.6 / 36 FNH Série FNH Échangeur de chaleur à condenseur refroidi à l'air Unité de compresseur de type vis Unité de condensation refroidie par l'air de réfrigération Unité de condensation refroidie à air refroidi de type boîte Unité de condenseur de type refroidi à l'air Réfrigération à l'air cool condenseur avec des ventilateurs Unité de condenseur de type refroidi à l'eau LFNH-10.6 / 36 FNH Série FNH Échangeur de chaleur à condenseur refroidi à l'air Les caractéristiques de cette unité: 1. Conservation de l'eau, protection de l'environnement et utilisation élevée de l'équipement. 2. Il élimine le besoin de systèmes d'eau de refroidissement, de tours de refroidissement, de pompes à eau de refroidissement, de réseaux de pipelines et d'équipement de traitement de l'eau, économisant sur les coûts d'investissement et d'exploitation. Chambre froide mobile 3. La protection de la sécurité et le contrôle automatique sont installés dans un corps de machine, assurant un fonctionnement fiable et une installation et une utilisation pratiques. 4. Plus le temps d'exécution est long, plus il est avantageux et plus les coûts de maintenance et de réparation sont bas. Projet de réfrigération et construction

Unité de condenseur refroidi à l'air refroidi à l'air Libon Prêt pour la livraison Hier après-midi, la nouvelle génération de condenseurs aériens, entièrement développée par notre entreprise, a été bien chargée et livrée au client. Unité de compresseur de type piston Cette unité est composée de réfrigération évaporater et de condenseur, unité de compresseur de type vis qui est usuallu appelé unité de condensation intégrée. Il s'agit d'un équipement de réfrigération efficace et intégré largement utilisé dans des endroits tels que la climatisation, les réfrigérateurs et le stockage à froid. Sa structure se compose principalement d'un évaporateur et d'un condenseur, qui sont étroitement combinés pour former une structure intégrée. Unité de condenseur de type refroidi à l'air En outre, il présente les avantages suivants: structure intégrée, installation facile et occupation des petits espaces; Adopter des compresseurs à haute efficacité, unité de condenseur de type refroidi à l'eau avec une efficacité de réfrigération élevée; En utilisant des matériaux de haute qualité, avec une longue durée de vie de service; Sûr et fiable, facile à entretenir. Cette unité convient à divers endroits, tels que des maisons, des bureaux, des centres commerciaux, des usines, etc. C'est un dispositif idéal pour refroidir en été et le chauffage en hiver. L'unité de l'évaporateur en même temps, pour des endroits avec un espace limité, la machine intégrée par le condenseur à l'évaporateur est également la solution préférée car elle a un petit volume, une installation pratique, une grande capacité de réfrigération et peut répondre aux besoins de réfrigération de divers endroits. Chambre froide mobile Avant l'expédition, après une inspection rigoureuse par le service d'inspection de qualité de l'entreprise, la qualité du produit est qualifiée et répond bien aux exigences d'utilisation du client. Il est officiellement chargé et expédié sur le site d'installation. Projet de réfrigération et construction

Le plan de quota de réfrigérant est sur le point d'être mis en œuvre, et l'industrie réfrigérée devrait revenir à son cycle économique Récemment, le ministère de l'écologie et de l'Environnement de Chine a publié le "plan d'allocation de quota total 2024 pour l'hydrofluorocarbures" (ci-après dénommé "Plan"), Piston Type Compressor Unit Unit Unit qui clarifie le quota total pour la production nationale de HFCS, l'importation du réfrigérateur et l'utilisation domestique l'année prochaine, l'unité de compresseur de type vis ainsi que le plan d'allocation pour les quotas d'entreprise. Unité de condenseur de type refroidi à l'airLe stockage à froid est généralement divisé en trois températures: haute température, température moyenne basse et température ultra-faible. Différents ingrédients nécessitent des températures différentes. La sélection des panneaux de stockage à froid est très importante pour le stockage à froid, car le stockage à froid est différent des autres entrepôts et nécessite une température élevée, une humidité et d'autres facteurs environnementaux. Ainsi, lors de la sélection des planches de stockage à froid, l'attention doit être accordée aux matières premières et à la résistance à l'isolation des planches. Le choix de la bonne carte peut protéger efficacement le stockage du froid. Après avoir adopté la production de quotas, l'unité de condenseur de type refroidi à l'eau La production de HFC (Hydrofluorocarbures de réfrigérant de troisième génération) par les entreprises ne peut dépasser l' unité d'évaporatrice obtenue de la quota de production qui est propice à la résolution de la contradiction actuelle de surcapacité grave et à l'optimisation de la situation de l'offre et de la demande. Projet et construction de réfrigération de la chambre froide mobile

Hong Kong a développé avec succès des "carreaux de céramique réfrigérés" pour l'industrie de la réfrigération Récemment, l'équipe de l'Université de la ville de Hong Kong (CUHK) a fait des percées importantes dans le développement de matériaux de refroidissement par rayonnement passif, développant avec succès un matériau appelé "céramique de refroidissement". Unité de compresseur de type piston Il est signalé que les «carreaux de céramique réfrigérés» peuvent atteindre une consommation d'énergie nul et un refroidissement sans réfrigérant à travers leurs propriétés optiques efficaces, combinant les avantages de la rentabilité élevée, de la durabilité et de la polyvalence. Unité de compresseur de type vis Ils conviennent largement aux applications commerciales, en particulier dans l'industrie de la construction. Unité de condenseur de type refroidi à l'air Les caractéristiques uniques des carreaux de céramique de réfrigération proviennent de leur structure poreuse en couches comme un matériau de carreaux de céramique. Unité de condenseur de type refroidi à l'eau Le processus de production ne nécessite que l'utilisation de matériaux non organiques facilement disponibles tels que l'alumine, puis à travers deux étapes simples de transformation de phase et de frittage, de projet de réfrigération et de construction il peut être fait. Pendant le processus, il n'est pas nécessaire d'utiliser des équipements de précision ou des matériaux coûteux, l'unité d'évaporateur Les carreaux de réfrigération peuvent donc être produits en grande quantité. Chambre froide mobile

Daikin Applied Europe a acquis la société britannique Brooktherm Refrigération afin de renforcer ses capacités de service et de maintenance dans le pays. Brooktherm continuera de fonctionner sous son nom existant, tout en faisant partie du groupe Daikin. L'acquisition fera partie des efforts de Daikin pour répondre à la demande de services qui peuvent réfrigérer, refroidir les processus et autres fonctions commerciales. Chambre froid mobile, type de piston, projet et construction, type de vis, type refroidi à l'eau Depuis sa création en 2000, Brooktherm a bâti une réputation pour son expertise en réfrigération industrielle et divers services de CVC. Il est basé en grande partie dans le nord-ouest du Royaume-Uni. Une déclaration sur l'acquisition a indiqué que cette décision visait à donner à Daikin une capacité plus solide pour offrir des services clé en main basés sur la conception et la maintenance des systèmes. Daikin Applied a déclaré qu'il serait en mesure de développer un plus large éventail de spécialités dans le refroidissement par l'achat. Cela lui permettrait également de se préparer à l'évolution de la demande sur le marché des produits conçus spécifiquement pour des réfrigérants alternatifs classés comme produits naturels. Selon les termes de l'acquisition, les directeurs existants de Brooktherm Refrigeration, Jamie et Daniel Keating, resteront impliqués dans la gestion de l'entreprise dans le but de créer davantage la clientèle existante du groupe. Type refroidi à l'air, unité de compresseur, unité de condenseur, unité d'évaporatrice, Jamie Keating a déclaré que cette décision garantirait que la réfrigération de Brooktherm pourrait continuer à étendre ses opérations, tout en bénéficiant de la combinaison avec un grand spécialiste de refroidissement multinational. Il a déclaré: [L'acquisition de Daikin Applied est une étape importante pour la réfrigération de Brooktherm et fournira l'investissement nécessaire pour une expansion et une croissance significatives à travers le Royaume-Uni. " Claudio Capozio, directrice générale de Daikin Applied Europe, a déclaré que l'acquisition contribuerait à étendre son expertise technique dans la fourniture et la fonction des différents besoins de refroidissement à travers le Royaume-Uni. Il a déclaré: [Brooktherm a une richesse de connaissances dans les projets de service, de maintenance et d'installation clé en main, et apporte un niveau élevé d'expertise technique dans tous les domaines CVC. Nous attendons avec impatience cette acquisition pour améliorer notre capacité à soutenir nos clients. "

Comment ajouter un réfrigérant à l'unité de condensation? La procédure de travail pour l'ajout de réfrigérant au système de réfrigération de l'unité doit être effectuée une fois le pompage à vide du système de réfrigération, l'unité de compresseur de type piston Afin d'empêcher l'infiltration d'air causée par le vide interne dans le système. Unité de compresseur de type vis Avant d'ajouter un réfrigérant au système de réfrigération de l'unité, le circuit de l'électrovanne dans le système doit être connecté pour le garder ouvert. La première fois que le réfrigérant est ajouté, un réfrigérant liquide doit être ajouté à partir du port de remplissage sur la soupape ou le réservoir à haute pression de l'unité. Unité de condenseur de type refroidi à l'air Si les conditions le permettent, un filtre de séchage peut être installé sur le tuyau de remplissage entre l'unité et le cylindre freon pour empêcher l'humidité et les impuretés du réfrigérant d'entrer dans le système. Unité de condenseur de type refroidi à l'eau La quantité initiale de remplissage de réfrigérant peut être de 80% de la valeur nominale requise par le système de réfrigération, et le montant de remplissage initial ne doit pas être trop. Unité d'évaporateur Pour les grands systèmes de réfrigération, après remplissage, l'unité doit rester immobile pendant environ 30 minutes. Une fois que la pression interne du système de réfrigération de secours s'est stabilisée, le compresseur peut être démarré pour fonctionner (pour les unités refroidies par eau, le système d'eau de refroidissement doit être démarré en premier) et l'état de fonctionnement du réfrigérant peut être observé. Généralement, l'état d'écoulement du réfrigérant peut être observé à partir du verre à vue du système pour déterminer si la quantité de remplissage de réfrigérant est appropriée. Si le réfrigérant est insuffisant, vous pouvez ajouter une quantité appropriée de réfrigérant gazeux du port de détection à basse pression jusqu'à ce que les bulles dans le verre de vue disparaissent, l'évaporateur est rempli de gel uniforme et que le tuyau de retour du compresseur soit recouvert de gel mince, qui peut déterminer la quantité appropriée de réfrigérant ajouté au système de réfrigération. Chambre froide mobile Dans la plupart des cas de systèmes de réfrigération de stockage à froid, le réfrigérant gazeux ou liquide peut être rempli du côté basse pression. Lorsque la quantité de remplissage de réfrigérant est grande, la méthode de remplissage de réfrigérant liquide peut également être utilisée du côté haute pression. Attention requise! Si vous remplissez le réfrigérant liquide du côté basse pression, assurez-vous de l'ajouter lentement pour éviter le choc liquide! Si vous avez peur de l'impact liquide, le remplissage de gaz peut également être utilisé. Projet de réfrigération et construction Méthode d'ajout de réfrigérant du côté basse pression: Lors du remplissage du réfrigérant gazeux du côté basse pression, tournez d'abord la soupape d'arrêt à trois voies à basse pression dans le sens antihoraire jusqu'au point final, puis connectez le tube de remplissage de fluor de la bouteille de fluor au siège de vis de dérivation des trois à basse pression trois -Mand la vanne d'arrêt. Ensuite, ouvrez la soupape de la bouteille de la bouteille de fluor R22, desserrez légèrement le joint du siège de vis de dérivation de la soupape d'arrêt à trois voies, utilisez du gaz R22 pour chasser l'air dans le tube de remplissage du fluor et verrouillez-le immédiatement lorsque vous Vous entendez un son de flux d'air "grésillant" à l'articulation, la charge de réfrigérant commence. Une fois la quantité d'injection atteint la qualité spécifiée, fermez la vanne d'arrêt de la bouteille de fluor, faites pivoter la soupape d'arrêt à trois voies à basse pression dans le sens antihoraire jusqu'au point fin et le travail d'ajout de fluor est terminé.

La 24e réfrigération en Chine, la climatisation, la pompe à chaleur, la ventilation et l'expo de l'équipement de la chaîne du froid s'ouvre Le 27 décembre 2023, la 24e réfrigération en Chine, la climatisation, la pompe à chaleur, la ventilation et l'exposition des équipements de la chaîne du froid (ci-après dénommée "China Cold Expo") a été grandement ouverte au Hangzhou International Expo Center. Unité d'évaporateur Le premier jour de la China Cold Expo, il a accueilli une grande popularité et une vague de personnes sur place. Unité de compresseur de type piston Il est entendu que le thème de China Cold Expo de cette année est "une nouvelle réfrigération, une nouvelle vie, de nouvelles opportunités", qui symbolise l'utilisation de la technologie de réfrigération innovante pour promouvoir la meilleure vie des gens et réaliser la belle vision des nouvelles opportunités industrielles. Chambre froide mobile L'accent est mis sur la mise en évidence de réalisations innovantes, la promotion des technologies innovantes et l'utilisation des caractéristiques de la Cold Expo pour ouvrir rapidement le marché de la réfrigération, promouvant des marques et des marques de réfrigération au profit du public. Unité de compresseur de type vis La China Cold Expo de cette année coïncide avec le jour du Nouvel An, comme le dit le dicton, offrant des adieux à l'ancien et accueillant le nouveau, et célébrant la saison des fêtes, la bonne chance est essentielle! Projet de réfrigération et construction L'organisateur a également préparé une série de «délices» pour tout le monde - de bons produits, une bonne technologie, ainsi que de multiples réunions d'échange pratiques et innovantes; Événement après événement - Promotion de la tournée, prix Polar Bear, banquets sociaux, etc. Laissez tout le monde trouver le changement, regardez vers l'avenir, adoptez les opportunités commerciales et recherchez le développement dans une atmosphère détendue et joyeuse. Unité de condenseur de type refroidi à l'eau

Pourquoi le système de réfrigération d'un stockage froid souligne-t-il la nécessité de pomper sous vide? Jetons d'abord un coup d'œil à la composition de l'air, comme le montre la figure suivante. L'azote représente 78%, l'oxygène représente 21% et d'autres gaz représentent 1%. Quels sont les effets de ces composants de gaz sur le système de réfrigération après son entrée? L'impact de l'azote dans l'air sur le système: Premièrement, nous devons savoir que l'azote est un gaz non condensable. Le gaz soi-disant non condensable fait référence au gaz circulant dans le système avec le réfrigérant, ne se condensant pas avec le réfrigérant, et ne produisant pas un effet de réfrigération. La présence de gaz non condensables représente un grand mal aux systèmes de réfrigération, principalement manifesté dans l'augmentation de la pression de condensation du système, de la température de condensation, de la température d'échappement du compresseur et de la consommation d'énergie. L'azote entre dans l'évaporateur et ne peut pas s'évaporer avec le réfrigérant; Il occupera également la zone d'échange de chaleur de l'évaporateur, empêchant le réfrigérant d'évaporer et de réduire complètement l'efficacité de réfrigération; Dans le même temps, une température d'échappement élevée peut provoquer une carbonisation de l'huile de lubrification, affectant l'efficacité de lubrification et, dans les cas graves, brûlant le moteur du compresseur de réfrigération. L'impact de l'oxygène dans l'air sur le système: L'oxygène, comme l'azote, est également un gaz non condensable. Nous avons déjà analysé les dangers des gaz non condensables, et nous ne les répéterons pas ici. Cependant, il convient de noter que par rapport à l'azote, si l'oxygène entre dans le système de réfrigération, il y a encore ces dangers: L'oxygène dans l'air réagira chimiquement avec l'huile de réfrigération dans le système de réfrigération pour produire des composés organiques, qui finissent par former des impuretés et entrer dans le système de réfrigération, provoquant des conséquences négatives telles que la saleté et le blocage. L'oxygène peut facilement réagir avec les réfrigérants, la vapeur d'eau et d'autres substances pour former des acides, provoquant une oxydation de l'huile de réfrigération. Ces acides peuvent endommager divers composants du système de réfrigération et endommager la couche d'isolation du moteur; Dans le même temps, ces produits acides resteront dans le système de réfrigération sans aucun problème au début, mais au fil du temps, ils finiront par endommager le compresseur. L'image suivante illustre très bien ces problèmes. L'impact des autres gaz sur le système de réfrigération: La vapeur d'eau affecte le fonctionnement normal des systèmes de réfrigération, avec la plus petite solubilité dans les liquides freon, et la solubilité diminue progressivement à mesure que la température diminue. Les effets les plus intuitifs de la vapeur d'eau sur les systèmes de réfrigération sont les suivants, que nous illustrerons sous forme graphique: Il y a de l'eau dans le système de réfrigération et le premier impact est sur la structure de la limitation. Lorsque la vapeur d'eau entre dans le mécanisme de la limitation, la température diminue rapidement et l'eau atteint le point de congélation, provoquant la formation de glace, bloquant les petits trous de la structure de la limitation et provoquant un blocage de glace. La corrosion de la vapeur d'eau du pipeline entrant dans le système de réfrigération augmente la teneur en eau du système, provoquant la corrosion et le blocage des pipelines et de l'équipement. Générez des sédiments et des boues. Pendant le processus de compression du compresseur, la vapeur d'eau rencontre des températures élevées et produit une série de réactions chimiques avec l'huile de réfrigération, le réfrigérant, la matière organique, etc., entraînant des dommages à l'enroulement moteur, à la corrosion métallique et à la formation de dépôts de boues. Projet de réfrigération et construction En résumé, afin d'assurer l'efficacité de l'équipement de réfrigération et de prolonger sa durée de vie, il est nécessaire de s'assurer que le système de réfrigération est exempt d'air. Par conséquent, la méthode correcte consiste à exclure l'air du système. Dans le processus d'application pratique des systèmes de réfrigération, les dépôts et la corrosion peuvent provoquer un blocage et une défaillance des vannes d'expansion, des sèche-linge et des filtres. Le seul moyen fiable d'éliminer la vapeur d'eau de l'air dans le système de réfrigération est de prendre les étapes de fonctionnement correctes et d'utiliser une pompe à vide profonde. Pour les unités nouvellement installées, une pompe à vide doit être utilisée pour l'aspiration dans l'ensemble du système de réfrigération. Il n'est pas autorisé à utiliser le compresseur de cette unité pour l'aspirateur, sinon il peut causer des dommages irréparables au compresseur.

Le moteur du ventilateur du condenseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre système de CVC et est situé dans l'unité de condensation. Son objectif est de transférer la chaleur du système de réfrigérant dans l'air extérieur, ce qui empêche le compresseur de surchauffer. Condenseur refroidi par air de type FNH conçu avec un compresseur semi-hermétique entièrement fermé soutenant l'utilisation du condenseur. Zone de transfert de chaleur de 2 mètres carrés à 170 mètres carrés. Coque en acier de haute qualité, spray de surface, résistant à la corrosion, belle apparence; La bobine adopte la voie à arrangement du tube de cuivre, utilise le tube d'expansion mécanique pour fabriquer le tube de cuivre et les nageoires se combinent étroitement, et l'effet d'échange de chaleur est bon. Produits après un test d'étanchéité de 2,5 MPa et un traitement d'égouts système; Applicable à R22, R134A, R404A, R407C et autres réfrigérants. Nous pouvons faire et fournir: Type de piston Unité de compresseur ; Type de vis Unité de compresseur ; Type refroidi à l'air Unité de condenseur ; Type refroidi à l'eau Unité de condenseur ; Unité d'évaporateur ; Différents types de chambre froide mobile ; Projet de réfrigération et construction . Paramètre