Mengapa sistem penyejukan penyimpanan sejuk menekankan keperluan untuk mengepam vakum?
Mari kita perhatikan komposisi udara, seperti yang ditunjukkan dalam angka berikut. Nitrogen menyumbang 78%, oksigen menyumbang 21%, dan gas lain menyumbang 1%. Apakah kesan komponen gas ini pada sistem penyejukan setelah memasukkannya? Unit Pemampat Jenis Piston
Kesan nitrogen di udara pada sistem:
Pertama, kita perlu tahu bahawa nitrogen adalah gas yang tidak boleh dipeluwap. Gas yang tidak dipanggil yang dipanggil merujuk kepada gas yang beredar dalam sistem dengan penyejuk, tidak memeluwap dengan penyejuk, dan tidak menghasilkan kesan penyejukan.
Kehadiran gas yang tidak dapat dipelopori menimbulkan kemudaratan yang besar kepada sistem penyejukan, terutamanya yang ditunjukkan dalam peningkatan tekanan pemeluwapan sistem, suhu pemeluwapan, suhu ekzos pemampat, dan penggunaan kuasa. Nitrogen memasuki penyejat dan tidak dapat menguap dengan penyejuk; Ia juga akan menduduki kawasan pertukaran haba penyejat, menghalang penyejuk daripada menguap sepenuhnya dan mengurangkan kecekapan penyejukan; Pada masa yang sama, suhu ekzos yang tinggi boleh menyebabkan karbonisasi minyak pelincir, yang mempengaruhi kecekapan pelinciran, dan dalam kes -kes yang teruk, membakar motor pemampat penyejukan.
Kesan oksigen di udara pada sistem:
Oksigen, seperti nitrogen, juga merupakan gas yang tidak boleh dipeluwap. Kami telah menganalisis bahaya gas yang tidak dapat dipeluwap, dan kami tidak akan mengulanginya di sini. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa berbanding dengan nitrogen, jika oksigen memasuki sistem penyejukan, masih ada bahaya ini:
Oksigen di udara akan bertindak balas secara kimia dengan minyak penyejukan dalam sistem penyejukan untuk menghasilkan sebatian organik, yang akhirnya membentuk kekotoran dan memasuki sistem penyejukan, menyebabkan akibat buruk seperti kotoran dan penyumbatan.
Oksigen boleh dengan mudah bertindak balas dengan penyejuk, wap air, dan bahan lain untuk membentuk asid, menyebabkan pengoksidaan minyak penyejukan. Asid ini boleh merosakkan pelbagai komponen sistem penyejukan dan merosakkan lapisan penebat motor; Pada masa yang sama, produk asid ini akan kekal dalam sistem penyejukan tanpa sebarang masalah pada mulanya, tetapi dari masa ke masa, mereka akhirnya akan menyebabkan kerosakan kepada pemampat. Imej berikut menggambarkan isu -isu ini dengan sangat baik. Unit pemeluwap jenis air yang disejukkan
Kesan gas lain pada sistem penyejukan:
Wap air mempengaruhi operasi biasa sistem penyejukan, dengan keterlarutan terkecil dalam cecair freon, dan kelarutan secara beransur -ansur berkurangan apabila suhu berkurangan. Kesan yang paling intuitif dari wap air pada sistem penyejukan adalah seperti berikut, yang akan kita gambarkan dalam bentuk grafik:
Terdapat air dalam sistem penyejukan, dan kesan pertama adalah pada struktur pendikit. Apabila wap air memasuki mekanisme pendikit, suhu berkurangan dengan cepat dan air mencapai titik pembekuan, menyebabkan ais membentuk, menyekat lubang-lubang kecil dari struktur pendikit dan menyebabkan penyumbatan ais. Unit Evaporator
Kakisan Wap Air Paip Memasuki Sistem Penyejukan Meningkatkan Kandungan Air Sistem, menyebabkan kakisan dan penyumbatan saluran paip dan peralatan
Menjana sedimen dan enapcemar. Semasa proses pemampatan pemampat, wap air menemui suhu tinggi dan menghasilkan satu siri tindak balas kimia dengan minyak penyejukan, penyejuk, bahan organik, dan lain -lain, mengakibatkan kerosakan pada penggulungan motor, kakisan logam, dan pembentukan deposit enapcemar. Projek penyejukan dan pembinaan
Ringkasnya, untuk memastikan keberkesanan peralatan penyejukan dan memanjangkan jangka hayatnya, adalah perlu untuk memastikan sistem penyejukan bebas dari udara. Oleh itu, kaedah yang betul adalah untuk mengecualikan udara dari sistem. Dalam proses permohonan praktikal sistem penyejukan, deposit dan kakisan boleh menyebabkan penyumbatan dan kegagalan injap pengembangan, pengering penapis, dan penapis. Satu -satunya cara yang boleh dipercayai untuk mengeluarkan wap air dari udara dalam sistem penyejukan adalah untuk mengambil langkah -langkah operasi yang betul dan menggunakan pam vakum yang mendalam.
Untuk unit yang baru dipasang, pam vakum mesti digunakan untuk mengosongkan keseluruhan sistem penyejukan. Ia tidak dibenarkan menggunakan pemampat unit ini untuk mengosongkan sistem, jika tidak, ia boleh menyebabkan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki kepada pemampat.
